{"id":2153,"date":"2021-01-19T14:08:47","date_gmt":"2021-01-19T14:08:47","guid":{"rendered":"https:\/\/www.femps.eu\/technikpruefung\/"},"modified":"2025-10-14T08:32:10","modified_gmt":"2025-10-14T08:32:10","slug":"ctt-technique","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/www.femps.eu\/de\/ctt-technique\/","title":{"rendered":"CTT Technique"},"content":{"rendered":"

CTT Technique<\/h1>\n

Common Training Test<\/h2>\n

Calendrier CTT Technique<\/h1>\n
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Calendrier pr\u00e9visionnel – \u00c9preuve de Certification de la Capacit\u00e9 Technique saison 2023-2024 – \u00c9preuve Technique<\/p>\n<\/div>\n

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\n
Es sind keine anstehenden Veranstaltungen vorhanden.<\/div><\/div>\n

Conditions d’inscription<\/h1>\n
Tous les citoyens de l’Union qui d\u00e9tiennent un titre de qualification vis\u00e9 \u00e0 l’annexe I du r\u00e8glement d\u00e9l\u00e9gu\u00e9 ou qui suivent une formation pour obtenir un tel titre ont le droit de participer \u00e0 l\u2019\u00e9preuve technique du CTT.\n<\/div>\n

Organiser une \u00e9preuve technique<\/h1>\n
\n

L’\u00e9preuve technique se d\u00e9roule sur un parcours de slalom g\u00e9ant qui r\u00e9pond aux crit\u00e8res d\u00e9finis par la FIS et est adapt\u00e9 pour tenir compte des objectifs de l’\u00e9preuve technique, notamment en ce qui concerne la longueur, la d\u00e9nivellation et le nombre de portes. L’\u00c9tat membre organisateur ou l’entit\u00e9 comp\u00e9tente, selon le cas, communique les dates de l’\u00e9preuve technique au moins 2 mois \u00e0 l’avance \u00e0 la Commission et aux autres \u00c9tats membres ou \u00e0 leurs entit\u00e9s comp\u00e9tentes. La d\u00e9nivellation doit se situer entre 250 m\u00e8tres et 300 m\u00e8tres. Le nombre de portes doit se situer entre 11 % et 15 % de la d\u00e9nivellation en m\u00e8tres, mais id\u00e9alement entre 12 % et 13 % afin d’\u00e9valuer la capacit\u00e9 de virage des moniteurs de ski plut\u00f4t que leur capacit\u00e9 de descente.<\/p>\n

L’organisation de l’\u00e9preuve technique rel\u00e8ve de la responsabilit\u00e9 de l’entit\u00e9 comp\u00e9tente pour la formation des moniteurs de ski sur le territoire de l’\u00c9tat membre.<\/p>\n

S\u2019agissant d\u2019une premi\u00e8re organisation par un Etat membre, il est entendu que la piste et les conditions d\u2019organisation doivent \u00eatre valid\u00e9es par une commission technique dont les membres sont nomm\u00e9s par l’\u00c9tat membre organisateur ou par l’entit\u00e9 comp\u00e9tente, selon le cas, sur la base de leurs comp\u00e9tences et de leur exp\u00e9rience professionnelle. Les \u00c9tats membres ou les entit\u00e9s comp\u00e9tentes autres que ceux organisant la CTT peuvent soumettre des propositions pour la composition de la commission technique.<\/p>\n<\/div>\n

Sites homologu\u00e9s<\/h1>\n
    \n
  • \n

    45.0907,6.06547<\/p>\n

    Station de l’Alpe d’Huez (38)<\/h3>\n
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      \n
    • Piste principale<\/span> : <\/span>Le Signal <\/span>(<\/span>FIS : 11241\/01\/14)<\/i><\/li>\n
    • Piste de repli<\/span> : <\/span>Le Dahut <\/span>(<\/span>FIS :\u00a0 <\/span>8903\/05\/08)<\/i><\/li>\n<\/ul>\n<\/div>\n<\/li>\n
    • \n

      45.3234,6.53821<\/p>\n

      Station des M\u00e9nuires (73)<\/h3>\n
      \n
        \n
      • Piste principale<\/span> : <\/span>Stade olympique <\/span>(FIS : 9935\/12\/10)<\/i><\/li>\n
      • Piste de repli<\/span> : <\/span>Stade Y. Richard – Val Thorens <\/span>(FIS : 9731\/11\/10)<\/i><\/li>\n<\/ul>\n<\/div>\n<\/li>\n
      • \n

        46.1799,6.70918<\/p>\n

        Station de Morzine (74)<\/h3>\n
        \n
          \n
        • Piste principale<\/span> : <\/span>Le Pleney <\/span>(FIS : 11207\/01\/14)<\/i><\/li>\n
        • Piste de repli<\/span> : <\/span>Arbis (<\/span>FIS : 12726\/02\/18)<\/i><\/li>\n<\/ul>\n<\/div>\n<\/li>\n
        • \n

          42.7689,0.576924<\/p>\n

          Station de Superbagn\u00e8res (31)<\/h3>\n
          \n
            \n
          • Piste principale<\/span> : <\/span>Arbesquens (<\/span>FIS : 7740\/01\/05)<\/i><\/li>\n
          • Piste de repli<\/span> : <\/span>Terranere \u2013 Saint-Lary-Soulan (<\/span>FIS : 12611\/12\/17)<\/i><\/li>\n<\/ul>\n<\/div>\n<\/li>\n
          • \n

            44.2247,6.93252<\/p>\n

            Station d’Auron (06)<\/h3>\n
            \n
              \n
            • Piste principale<\/span> : <\/span>Colombier (<\/span>FIS : 7814\/03\/05)<\/i><\/li>\n
            • Piste de repli<\/span> : <\/span>non communiqu\u00e9e<\/i><\/li>\n<\/ul>\n<\/div>\n<\/li>\n
            • \n

              44.9158,6.54242<\/p>\n

              Station de Serre-Chevalier (05)<\/h3>\n
              \n
                \n
              • Piste principale<\/span> : <\/span>La Draye <\/span>(FIS : 7974\/11\/05)<\/span><\/i><\/li>\n
              • Piste de repli<\/span> : <\/span>non communiqu\u00e9e<\/i><\/li>\n<\/ul>\n<\/div>\n<\/li>\n
              • \n

                46.2502,10.4659<\/p>\n

                Station de Temu<\/h3>\n<\/li>\n
              • \n

                47.4938,11.104<\/p>\n

                Station de Garmisch<\/h3>\n<\/li>\n
              • \n

                46.4851,13.7844<\/p>\n

                Station de Kranjska Gora<\/h3>\n<\/li>\n
              • \n

                47.4266,12.8481<\/p>\n

                Hinterreit<\/h3>\n<\/li>\n
              • \n

                46.7329,12.2792<\/p>\n

                San Candido<\/h3>\n<\/li>\n
              • \n

                44.4743,10.5044<\/p>\n

                Carezza<\/h3>\n<\/li>\n
              • \n

                45.6873,7.31082<\/p>\n

                Pila<\/h3>\n<\/li>\n<\/ul>\n


                \n<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

                CTT Technique Common Training Test Calendrier CTT Technique Calendrier pr\u00e9visionnel – \u00c9preuve de Certification de la Capacit\u00e9 Technique saison 2023-2024 – \u00c9preuve Technique Conditions d’inscription Tous les citoyens de l’Union […]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"parent":0,"menu_order":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","template":"","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"class_list":["post-2153","page","type-page","status-publish","hentry"],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.femps.eu\/de\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/2153","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.femps.eu\/de\/wp-json\/wp\/v2\/pages"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.femps.eu\/de\/wp-json\/wp\/v2\/types\/page"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.femps.eu\/de\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.femps.eu\/de\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=2153"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.femps.eu\/de\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/2153\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.femps.eu\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=2153"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}